泰国芭提雅旅游攻略自由行攻略知乎_泰国,芭提雅
1.地图战火烧至海外 迟到的高德如何求生？
2.西双版纳常见旅游西双版纳低价团黑幕
芭东海滩。普吉岛开发最完善的海滩，有很多水上项目可以参与。但这里游客过多，使得海滩显得格外拥挤，海水污染也较严重，并不能给人休闲度的愉悦感…在普吉想要真正体验大海的美景，还是应该去离岛区。皮皮岛、珊瑚岛甚至距离遥远的斯米兰岛，虽然这些年也引来了不少游客，但是相比之下，景色还是更为纯粹自然，赏心悦目。
值得去的地方有不少，非去不可的地方并不多，不值得去的地方，个人觉得有两种。
一种是骑大象和大象表演，这些商用的大象无论骑行的也好，表演的也好，被虐待已不是什么秘密，为了应付潮水一样的中国游客，近年有增无减。动物表演素来都是扭曲天性的了，也谈不上什么艺术性，既没有欣赏价值也助长了各种虐心的训练。骑大象我也骑过，跟团的时候，有人说大象这么大只，骑一下绕个圈又不会怎样。单背着一个人走一圈的确不会怎样，但除了两游客，还有骑手，还有那大铁架，一天走十小时少不了，每天都这么多人，节日更多。给人身上背个2岁小孩，是不重，光一天十小时试试。再说了，坐在上面人的感受也不好，左摇右晃的，走得很慢，又晒又热，和在海滩边树荫下喝着椰青吹风，二选一你挑。
第二种是跟团时，尤其是曼谷芭提雅团必定会到的各种陈列馆，其实就是购物点而已，虽然卖的东西还不算特别坑（除了蛇药较坑以外，至少我身边没遇到过太离谱的），但因为卖的都不是刚需品，蛇药（其实是保健品，在蛇身上提取的）、乳胶枕头床垫、泰丝、珠宝之类。有兴趣当然也可以看看，但没兴趣就很无聊了。不过话说回来，如自由行，你自己是不会去这些地方的，如跟团而行程里面有，你也很难避开了，所以虽然不值得去，不过也没啥办法避免。
地图战火烧至海外 迟到的高德如何求生？
1.到泰国旅游多少钱
泰国游价格基本节俭。
机票1600-4000，主要看旺季，是不是直飞，是不是廉价航空。基本上提前半年预订，就能拿到2400元左右的往返价格。有可能的话可以直接在订，航空公司，没有中间商赚差价~~
在极少数情况下，廉价航空公司可以获得更低的价格，但如果价格必须与服务相匹配，你可以选择自己舒适的价格。
住宿，Bb有很便宜的青年旅社，一张床几十人民币，五星级豪华酒店一晚2000人民币。一般来说，甚至泰国曼谷、普吉岛等旅游核心区的酒店都赢了Idon’我不会比北京、上海和三亚的同等级酒店贵。曼谷还被称为世界上最低的半岛酒店，你值得拥有！
同样，淡季(4月底到10月)便宜，旺季(11月到4月中旬)贵一些。泰国4月初有泼水节，所以4月下旬进入淡季，淡季酒店价格差可以达到一倍左右。
泰国玩起来不贵，景点门票价格和国内相比堪称良心。曼谷无非就是大皇宫，卧佛寺，玉佛寺，柚木宫，水上市场，芭提雅看人妖，象岛骑大象，普吉苏梅岛浮潜，跳岛等。基本上每天的出行费用在300元左右。
但泰国最大的吸引力并不是这些景点，而是一种悠闲舒适的氛围。晚上可以走在街上，有各种地摊、夜市、菜市场，也可以去商场、spa、酒吧。
吃的也是10块钱的海南鸡饭路边摊，在网络名人里的餐厅人均消费几百。
所以泰国6日游价格方面，最低差不多3000人民币一人(两人一排，不然酒店涨价)最高差不多8-9000人民币，基本够用。这不不包括心血来潮买一颗鸽血红宝石的价格。
2.到泰国旅游多少钱合适
去一趟泰国大概要3000-5000元。1.泰国旅游签证泰国美国内政部已下令对来自中国大陆等地的游客实施临时旅游免签和落地签减费措施，想去泰国旅游的朋友要抓紧时间了。它落地签证1000泰铢。2.作为费用的重点之一，往返机票要一起定，往返机票会比单程便宜一点。可以选择亚航和春秋航空的经济舱，水是要收费的。众所周知，淡季机票贵。例如，在暑、寒、春节等旅游旺季，北京到曼谷的机票价格最低为3000多元，而在淡季价格为1000多元。落地后购买当地旅游手机卡，299泰铢欢乐泰国8天旅游手机卡，8天2.5G高速流量，100分钟打中国或泰国电话。当然，你也可以在国内买到好的手机卡。马爸的价格美国的房子会比当地的价格稍微便宜一点。
3.到泰国旅游多少钱报团
，5晚7天的跟团游大概3500元/人左右。不要的话再准备3500元/人就够了不要买任何特大的东西。
4.到泰国旅游多少钱植发多少钱
泰国植发比较贵，比国内价格高很多。
5.到泰国旅游多少钱一天
泰铢换泰国要多少钱？如果你租房子，它相当于一碗五美元。包括网费。小心购买以下产品。泰国美国的通货膨胀相对较低。
它这与中国城市的平均水平相似。离市区近的应该是10000泰铢/月，电费5泰铢/度。泰国的7-11便利店。如果它美国旅游，泰国当地化妆品品牌比较便宜，租车800泰铢/天。小费水平还是可以的。
根据目前泰铢和美元的汇率，当地的价格是每月120英镑。
去泰国旅游，珠宝值得买的东西很多，相对来说比较低。一顿饭40泰铢，郊区附近最贵的房子6000/月，印尼产。
6.到泰国旅游多少钱知乎
我的答案是：特拉
去年11月，我在清迈住了一个月。房租很便宜，1600元一个月。住在公寓里，你可以做饭，有空调，冰箱和舒适的房间。往返机票1800元。我从长春飞到清迈。如果你住在昆、港、西安安和其他城市，机票会更便宜。
在清迈，主要的交通工具是双层巴士，由中国人命名，有两排座位和电力。一般在古城旅游20泰铢，折合人民币4元多。食物更便宜。蔬菜水果按袋计量，便宜又好吃。一大包百香果60泰铢(人民币10元)，质量很好。30泰铢一小包可以买一大包。排骨10多块钱一斤，味道鲜美，香味浓郁，散发出浓浓的肉香味。
清迈是一座安静的城市，历史悠久。著名的旅游景点有塔门，小清新的宁满路，还有邓丽君生前喜欢的梅平饭店。还有很多著名的寺庙，不远处有白庙，黑庙，蓝庙。
那我的答案是什么，你的呢？我是满月，退休了，喜欢旅游。关注我，我们一起分享旅途中的点点滴滴。谢谢你
西双版纳常见旅游西双版纳低价团黑幕
撰文/ 陈邓新
编辑/ 李觐麟
月活用户超4亿的高德地图，下一个用户规模增长点在哪里？
高德地图将目光投向了海外市场，那是出境游的高地，也蕴藏了节日日益增长的用户海外出行需求。
日前，高德宣布与HERE地图合作，后者将为高德提供中国以外地区的地图数据及交通信息，以满足路径规划、定位等出行需求，首批覆盖东亚及东南亚主要国家。
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换而言之，高德地图的海外出行服务将于2020年内正式上线，不但服务C端用户，还将通过开放接口的方式提供B端服务。
据企查查显示，HERE地图源自诺基亚，现为海外地图领域的头部公司之一，与谷歌地图、苹果地图齐名，其地图数据覆盖超过200个国家与地区。
针对高德地图进军海外，有声音认为出境游是一座“富矿”，尚有广阔的出行空间待挖掘，高德入场不晚；
有声音质疑百度地图抢先布局海外市场三四年，高德地图想要缩短两者之间的差距，步履维艰；
也有声音担忧，在谷歌地图、苹果地图等巨头把持的海外市场，高德地图的生存空间堪忧……
陈璐，是一名文艺气息浓郁的应届毕业生，她的床头一直摆放着散文家简媜的代表作《微晕的树林》，最喜欢书中那句：“旅行的迷人之处正是在这里，扛着不轻不重的今生，到处浏览自己的前生和来世。”
在一家互联网金融公司干了大半年，拿到年终奖之后，2020年1月5日陈璐与男友选择泰国自由行，然而当他们来到曼谷，却发现两人安卓手机中的应用商店都没有谷歌地图APP。
出国游用谷歌地图几乎是大多数驴友的选择，但陈璐却没想到下载起来还有些麻烦。
临时应急，陈璐调出百度地图正常使用，而男友调出的高德地图却只有一个蓝点，其余内容无法正常显示。
虽然有些波折，但好歹有一个能用，陈璐的心终于安稳下来。
步出廊曼机场，坐上A1机场大巴，到达蒙奇站后步行至BTS轻轨站，来到曼谷市中心巴吞旺、下榻酒店之后，才与男友一起慢慢研究，发现高德地图在国外无法使用。
在旅途中，陈璐的百度地图与男友的谷歌地图相互印证，伴随两人从曼谷玩到芭提雅，也悄然改变了两人的认识：国产地图的精度、准确性已基本接近谷歌地图，陈璐告诉锌刻度：“看来，如今在海外也不一定非要用谷歌地图。”
在曼谷通过Grab打出租车、在芭提雅坐双条车，百度地图与谷歌地图实时位置导航差别不大，唯有步行导航时谷歌地图稍有优势。
陈璐及男友的遭遇，也是高德地图当前的一个窘境，迟迟缺席海外市场，无法为用户提供多样性选择，这也是高德地图拓展全球业务的一大短板。
因此，高德地图通过合作的方式接入第三方服务，再间接服务用户，可跳过从0到1这个过程完成海外快速布局，从而争取1到10这个阶段满足用户出行需求，这个逻辑没有问题，可为何选择的合作伙伴是HERE？
2018年外界盛传谷歌地图回归中国，国内数据由高德地图提供，但这个消息很快被高德地图否定：“没有与谷歌地图合作。”
“高德地图不想被谷歌地图挟持。”一名地图行业资深人士告诉锌刻度，HERE是一个不错的选择，“早在 2015 年，为了摆脱谷歌地图的影响，宝马、奥迪和戴姆勒以 25 亿欧元从诺基亚手中收购HERE，此后英特尔、腾讯、四维图新等纷纷入股扶持HERE，将其塑造为具有‘公用’概念的基础地图数据服务商，成为一些国家出行平台的首选合作伙伴。”
这也是百度地图海外出行合作伙伴也抉择HERE的原因。
那问题又来了，高德地图与百度地图的在海外的根基是相同的，与之博弈存在不小的难度。当百度地图坐稳国内地图赛道的“一哥”位置后，于2016年出海开辟新战场。
彼时高德地图分身乏力，无力及时跟进切入海外市场，取集中兵力在国内市场与百度地图进行战略对峙的策略。
丧失了先机，难免经验不足。
先发的好处是积攒了更多经验，知晓国人喜欢去哪些小众场景、喜欢规划哪些行车或步行路线，哪些城市逗留时间长等，这些数据Here不会交予高德地图。
而这些数据恰恰是B端用户所看重的，目前携程、美团点评、陌陌、马蜂窝等互联网公司的海外业务使用的是就是百度地图。
如此一来，留给高德地图的市场份额就很有限。
而多家媒体报道，百度地图在出境游人群渗透率达50%，这意味着每两个人出境游就有一人使用百度地图，高德地图此时出海的市场份额就比较小了。
不过，有市场人士称，出境游市场并未盖棺定论，天花板高度依然存在变数，互联网赛道此消彼长的案例也多次上演。
对高德地图而言，当务之急是如何在海外市场寻找一条生存之道。
目前，海外市场由谷歌地图、苹果地图等巨头把持，各自坐拥宽广的“护城河”，不管是百度地图，还是高德地图都不愿与之硬刚，纷纷专注出境游这个细分赛道。
这个赛道一头是老冤家百度地图，另外一头是国内用户用不到的谷歌地图、苹果地图（编者注：苹果地图在国内调用的是高德地图）等。
老对手不好对付，效仿百度地图、集中精力蚕食海外巨头的市场份额才是上策，然而海外巨头也不是吃素的，想虎口夺食就得面临巨大的挑战。
谷歌地图是公认的地图全球霸主，积攒了超高人气的口碑，在知乎、携程、去哪儿、马蜂窝等地的 旅游 攻略、达人分享中，谷歌地图往往是重点推荐地图APP之一，不可否认其在准确性、易用性上对出境游人群有莫大的吸引力。
而苹果地图的实力也不容小觑。
自2012年苹果对标谷歌，推出苹果地图以来，从一款备受嘲讽基本功能都做不好的失败产品，逐年完善实现了质的改变，更是效仿谷歌自建地图数据，从而具备了与谷歌地图扳手腕的实力，也获得部分iOS用户的认可。
高德地图海外生存的难点在于，要与谷歌地图的高口碑抗衡，要与苹果地图的高用户黏性抗衡，这考验的是其产品打磨、市场运营的功底。
一名匿名人士向锌刻度表示，高德地图初期打法可能走红包或者油卡等奖励路线，以吸引出境游用户尝鲜，再凭借国内外都可使用的便利开疆拓土。
高德地图副总裁、AMAP平台事业部总经理韦东表示进军海外也有为大局着想的考虑：“为行业合作伙伴及阿里生态体系的全球化进程提供助力。”
从这个角度考虑，高德地图无论面临多大竞争压力、多大行业困境，也不得不放手一搏，倘若取烧钱策略也在情理之中。
高德地图出海，能否在头部玩家谷歌地图、苹果地图、百度地图之中夹缝求生，目前无法定论，但不可否认的是其面临难度之大。
乐观之处是，高德的加入，也许会给未来的海外地图之战一个全新的演绎。
其实在问低价团的时候打击都知道这个回答，肯定就是坑，为什么这么说呢？旅行社肯定是要赚钱的，如果在团费上面收不到钱，那么只能在其他方面想办法让你们掏钱了。
低价团黑幕先说结论，肯定有猫腻：
进店购物!及自费
还有，餐和住宿，以及景点，妹子，你就不要期待了。但是你的人身安全还是能得到保障的，这一点不用担心，但是你的心情是肯定得不到保障的，这个团费对应的标准大概如下：
食：连管饱都不一定;
宿：干净卫生不漏雨，不保证没有老鼠;
行：大巴车的质量还是不错的(真实车况);
游：免费及最常规的景点
购：这是此团的主要目的，不达目的决不罢休
娱：这是此团的次要目的，创收手段
这种团费明显低于成本的操作手法，在行内被称作：负地接，简称KB。
原因：激烈但无序的市场竞争，而相应的监管缺从没跟上，必定带来野蛮、病态的生长!
导游到时候对你说的话，包括但不限于：
欢迎各位哥哥姐姐，叔叔阿姨来到我们美丽的云南。出来玩呢，就是开心(严肃脸)，我主要是服务大家的，请大家一定要放松心情(表态度，拉感情)
请大家支持我的工作，我有一家老小要养活，生活不易(装可怜)
我们出来是都带着任务的，如果大家不配合小导游的工作，我们今天不单是白干，而且要自掏腰包(装可怜)
大家看一看咱们旁边这辆车，人家买了这么多东西，多配合我们的工作的。我们云南就是欢迎这样的客人(激将法)
大家如果不买东西，今天的任务不达标，公司就不给我拨钱，咱们就不能按时吃饭和住宿了(威胁)
咱们车坏了，现在开不了，请大家等等(直接，此种情况一般就是上电视的)
导游的态度和游客的购物金额正相关;
大巴车的车况和游客的购物金额正相关;
厕所的数量和游客的购物金额正相关。
好了，结论说完了，接着就开始讲操作手法及原因：
云南旅游市场之乱，在全国绝对排的上第一。他如果要说自己排第三，那香港和海南绝对不敢说自己排第一。现在的云南市场已经形成了一个完整、顽强的利益链条。旅行社，导游，交通公司、酒店、餐馆、景区、商店，甚至地方都是(短期)受益者，唯一的受害者是不明就里的游客以及云南(这个虚无飘渺无实体名字本身及背后的印象)
天呢，突然觉得要说清这个问题是需要时间和篇幅的，先休息一会，下午接着更
想要弄清楚这个问题的根源，首先要明确几个概念：
组团社(零售商)：客人所理解的旅行社就是此种。遍布于城市的大街小巷。常见：国旅、中旅、青旅、港中旅、神州、百事通等等，以及各地方品牌。他们挂着统一的牌子，但是彼此之间并没有关联，只和自己的总部有关联。而总部的管理或严密，或松散，或只收钱不办事;
专线(批发商)：是组团社和地接社的纽带，航空公司座位的销售者，包装和宣传旅游产品。联系官方或非官方机构推介线路，向组团社提品和报价及售后，和游客没有直接关联;
地接社(生产商)：旅游产品的生产者，直接购餐、住宿、景点、小交通等供给专线，与地方及景区有关联，是旅游合同的直接履行着，和组团社没有直接关联;
电商：近几年异军突起，前期以组团社业务为主，面对直客。后期慢慢部分跳过专线，直接涉足批发业务。以途牛，携程，去哪儿，同程等全国性电商，以及各地的小诸侯为代表。
游客想去某地游玩，整个流程如下：
在街边的旅行社门店或电商网站选择产品。如果对线路产品有什么疑问，由组团社提供解答;如果此时客人愿意预定，则由组团社向专线询位，进入流程2;
专线给组团社确认位置，完善相关手续，预下达
把客人信息发给地接社，预定大交通，景区等，履行合约。
好了，大致写了几个基本的概念后，分析题主的这个团：
首先，毫无疑问，这是个负团费的团。这个团费连机票钱都不够，那么为什么还有人愿意做呢?
一环一环的倒推：
组团社向专线购这个产品有成本价，销售给游客有销售价，中间只要有差价就不会亏钱;所以，组团社不亏钱;
专线是关键一环，机票是向航空公司直接买的，其余的服务由地接社提供。但是题主付的钱连机票钱都不够，那怎么办呢?地接会给专线补贴(KB)!是的，你没有看错，地接社要负责客人的门票、住宿、饮食、导游费、交通费等等，不仅不收专线一分钱，反而倒贴给专线钱，这个倒贴的钱，就叫KB。比如机票是1000一张，地接社给KB400，那么专线的成本就是1000+(-400)=600，然后专线以700/人的价格卖给组团社，那么就有利润产生。所以，专线也不亏钱;
地接社真的是雷锋吗?显然不是，因为他们根本买不起日记本。那么，这种管吃管喝管玩管住，还要倒找钱，看似冤大头的事情，为什么要去做呢?因为还有景区、商店这些挡枪啊!地接社派导游和司机，拉着客人去商店，店主会给地接社钱，按人头给。就是说，只要你往我这里带了人，我就会给，不管游客买不买;景区则是，给客人推销自费。然后得到的钱，除去成本后，分给导游，地接社。所以，地接社只要源源不断的往商店和景区输送游客，就会有稳定的收入了，所以，地接社也不亏钱
那么，这一切的一切，到底是谁亏了呢，相比大家都明白了吧!当然是游客，以及被污名了的景区及景区所在的地方。
最后，送大家一个压压惊：
说到这里，大概解答了题主的问题，也初步解释了问题所在。
我讲的这些并不是什么黑幕或内幕，而是大家有权利且有必要知道一些关于出游的基本知识—在减少自己利益受损的同时，还可以促进整个旅游行业的健康良性发展。
========================第三次更新2015-7-23========================?
一、关于初筛零负团费的团：来一招简单粗暴又几乎百发百中的技能——咨询小孩及老年人价格，如果高于成年人价格，则零负团费无疑
为什么呢?因为既然是零负的团，在定价时必然要考虑到购买力问题。所以地接社会根据某一地区的人均收入初步定价，然后在此基础上根据性别(个别线路)、一起出游的人数(个别线路)、年龄(普遍)细分，给准确价格。在上述限定条件之外的游客，都是要加钱的，数额不等。
限定条件越多的线路，就是零负团费越狠的线路。目前为止，我只在一条大线上见过上述三个限定条件一起出现过。没错，我说的就是云南。上一个同业广告的例子：昆大丽版线，XXX省/市人，26—55岁，6人以内(男不过半)，580/人(请将此条件逐项带入上述描述，体验丧心病狂)
二、关于挑选性价比较高以及品质团：
组团游近些年被旅游从业者自己搞的很污名，在很多人眼里跟团就是低质量、不自由、体验差的代名词。但是就旅行社而言，其实也并不乏优秀产品，下面我尽量写的详细一些：
先总结下大致的线路状况——
境内零负团费较多的线路(多数但不绝对)：云南;港澳;海南;沪宁杭;内蒙;台湾;
境内零负团费较少的线路(多数但不绝对)：西北各线——青海、甘肃、新疆、西藏;各城市周边150KM以内线路;境内自驾游;
出境零负团费较多的线路(多数但不绝对)：泰国——清迈、曼谷芭提雅连线、普吉岛;新马泰;越南;柬埔寨。主要集中在东南亚地区
出境零负团费较少的线路(多数但不绝对)：高端海岛——马尔代夫、毛里求斯、塞舌尔、帕劳、塞班、大溪地等;中东及非洲;北欧、东欧、南欧;南美洲;南北极(购物?买企鹅、北极熊?)
1、单位时间内，目的地越少，则成本越高，则景点品质越高，则行程越轻松、体验越好。
这是个很容易get到的点，以著名的欧洲8/9/10/11国游为例，少则10天，多则14天。扣除往返的2天甚至3天后，剩下基本上每天要参观1.5甚至3个国家(WTF!!就算欧洲国家再小，你每天去好几个国家是几个意思)。试问在此情况下能感受到什么?
去个卢浮宫，给你2小时时间，还没挤到蒙娜丽莎的旁边，时间就到了;
“集合，集合，我们该走了”;
每天坐大巴的时间基本在5小时以上，自己感受一下!(为毛知乎不能发emoji，简直影响表达能力)。
景点基本以外观标志物、公园为主;
住宿在城市郊区，50KM以内都有可能。(不想睡觉去逛街?)
以中餐为主
请自行脑补这样一幅画面：第一天你坐了13小时飞机到北京，旁晚时分把你放到天安门广场1小时，然后在KFC或M吃饭，晚上住在燕郊;第二天上午坐车到石家庄，逛一个公园;第三天上午坐车到郑姆斯特丹，参观一个博物馆......第十天上午坐车到广州，外观小蛮腰，然后在K或M吃饭，下午去机场等晚上的飞机回家;第十一天，经历了11小时的飞行，终于拖着20KG的行李和疲惫的身体躺在了床上，结束了中国之旅。(这就是大多数国人喜欢的欧洲八国游)
2、询问团队的具体人数
团队人数少，意味着花在等待上面的时间不会太长——这个是很影响体验的因素。团队人数越多，相应的可能不守时的人就越多，很多纠纷投诉都是因此而起
3、货比三家
准备去旅行之前，先要明白自己最想去的地方、可去可不去的地方、不想去的地方;根据此原则挑选目的地。
有了明确的目的地之后，试试旅游网站吧，是个不错的选择——现在旅游电商都在使劲儿砸钱，会补贴不少，很多网站的销售价仅仅是传统门市的拿货价(建议登录林志颖代言的某电商网站，此网产品最全且价格、质量及售后有优势);如果并不信任网络交易，可以带着电商的产品去传统门市，这样一来门市不会漫天要价(因为电商价格很低);二来也可以以此甄选门市的业务能力(并不是所有门市都能找到电商产品的供应商)
友情提示：可以适当比价，提高性价比，去掉不合理利润;但请不要丧心病狂
4、如果条件允许，试试自驾吧!
如何在保证自由、体验好的情况下，享受到旅行社提供的便利呢?自驾是个很好的选择。
国内自驾的话，旅行社可以安排线路、门票、住宿，而且价格很实惠;
出境自驾的话，旅行社的优势就更大了。旅行社代办签证和国际驾照、提供团队优惠价的机票、在机场提供租车服务、提供全程的双语领队服务;这样的好事哪儿找去!!!
我和老公在丽江报的康辉旅行社的团
玩西双版纳3天。第一天就是接机。第二天去了野象谷。第三天早上7:50出发，一上午2个购物点。在第一个购物点买了个玉坠。茶叶没买。橡胶枕头床垫没买。下午去的原始公园。结束后导游说业绩没完成，带我们去个店里呆半小时就可以。去了之后就有个自称是老板的人。各种装，教我们鉴别玉，说自己不会强迫我们购物，就算我们不买，他也能赚到我们的钱。说他们家玉都是批发的。我们家乡那边也是从他们家批发回去的。完了说完之后就是给我们打折。一千的一百块钱，一万的一千块钱。让我们随便选。当时脑子发热，觉得这个老板好爽快。挑了2块玉，老板又送了一块小玉。刷卡后老板又说再挑个镯子，突然反应过来，既然都赔钱卖了，为啥还让我们再挑镯子。突然觉得自己掉坑里了。赶紧出来后冷静下。完了导游带我们吃饭就送机场。在机场越想越不对劲，想着算了就当认栽了。晚上飞昆明后越想越不对。网上搜了下原来就是套路。28号早上打12301咨询，可以退货的。就联系旅行社，旅行社又让联系当地的导游，导游又让联系卖家退货。卖家是同意退货了。现在已经发了圆通了，快递得2、3天才能到卖家手里。比较担心的是如果卖家收到玉后以各种理由不退款怎么办。旅行社是不是该承担责任?如果后期退款有啥问题，旅行社会不会推卸责任。但是合同中注明了甲方退货，乙方为其办理退货并先行垫付退货退款。所以我拿这条合同内容和旅行社沟通的时候旅行社还是让我自己和卖家联系邮寄，旅行社不收快递。