中心公园停车场_中心公园停车场收费标准
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“中心公园停车场”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.环球中心海洋乐园停车场停哪个区
2.请问2017青岛中山公园樱花开了，怎么停车
3.深圳地铁的地铁线路
4.东莞市中心公园在哪里
5.深圳中山公园停车场收费标准
6.金沙湖公园,湖畔中心停车场收费标准
环球中心海洋乐园停车场停哪个区
环球中心海洋乐园停车场停哪个区是取决于你的具体位置和进入海洋乐园的入口。如果你从东面进入环球中心海洋乐园，建议选择环球中心东A区停车场，如果你从西面进入环球中心海洋乐园，建议选择环球中心西B区停车场。
以上信息仅供参考，你可以根据现场标识和指示牌来选择合适的停车场。
请问2017青岛中山公园樱花开了，怎么停车
自从购买了长安CS75PLUS汽车后，这周六周日就特别喜欢出游，北方的冬天天气变化无常，轻易不敢去山里转了，怕遇到积雪路滑。于是开着长安CS75PLUS就想去距离石家庄比较近的地方转转。每次出发之前，我都将长安CS75PLUS擦洗得干干净净，跑在路上便觉得非常气派。每天一个地方，都会有人前来围观我的长安CS75PLUS，毕竟这款车的新颖设计太吸引人的眼球了。有的人走上前来，也不跟你说话，身体却围着长安CS75PLUS转个不停，一会儿看看轮毂，一会儿看看大灯，然后悄悄自言自语，对这款车赞不绝口。?我因此也常常觉得开这款车很有面子，经过与车迷们交谈，才知道，外界对长安CS75PLUS这款车也是垂涎欲滴，跃跃欲试。?中心湖公园位于石家庄以北15公里的正定新区中心地带，总占地面积约为85万平方米(1275亩)，总投資6.1亿元。与园博园面积差不多，几乎相当于三个长安公园，包含中心湖、西玉带河和新城大道三部分，新增绿地66万平方米(990亩)，水面面积14万平方米(210亩)，铺装面积5万平方米(75亩)。种植大乔木2万余株。目前中心湖公园尚在精心打磨中。将长安CS75PLUS停在中心湖公园对面的空旷地带。
隔车相望，远远地看到“中心湖公园”几个醒目的大字了。
中心湖公园核心景观区面积60万平米。
这是规划图，上面标注着银辉幕晓、战鼓广场等八个景观。
中心湖公园的对面，就是石家庄国际会展中心。
醒目的标识牌
盛世华章景区
冬日的中心湖已经结了一层薄冰。
将长安CS75PLUS停到中心湖公园停车场。
冬日的停车场很空旷，没有几辆车。
停好车可以放心地去玩了。
女儿在前面带着我家大黄紧跑。
冰面延伸到湖的对岸，看来深冬就要来了。
中心湖公园面积真的很大，游览一圈真是不易。
于是我们开车绕行，又来到了战鼓广场景区，交长安CS75PLUS停好。
像不像一个个战鼓，我仿佛听到了自远而近的战鼓声。
战鼓广场指示牌上还写着五句诗：烟云三国，战鼓风尘。隆中八卦，羽扇关巾。跃马飞刀，天下平分。东风巨龙，踏云祥升。风雨时迁，改革观今。
好大的战鼓广场。
感觉这里不是什么湖，而是一条奔流远去的大河。
北面就是石家庄行政服务中心。
水边的景观树，非常漂亮。
一晃半天时间匆匆而过，快中午了。回到停车处，爱人又要上车驾驶心爱的长安CS75PLUS回家了。
深圳地铁的地铁线路
据了解，4月11日中山公园园内单樱的开放程度已经达到80%以上，已到盛花期。如此巨大人流量，其中不少都是自驾车前来赏樱。停车就成了一个大问题。下面讲讲青岛中山公园停车攻略。高峰期时间：节假日上午的9时30分至11时和下午14时至15时30分附近的停车场：2017年公园周边道路全部禁停，中山公园对面的天泰体育场、动物园西门有停车场。友情提示：1）尽量在9点前进入停车场，节假日，不到10点，中山公园隔壁的停车场就已经停满，找不到停车位2）去年在_山路上，从延安一路至文登路沿途北侧，乱停车成为一个严重影响交通畅通问题。今年交警实行交通管制，公园周边道路全部禁停。附近可停车点为：香港西路1号停车场、天泰体育场、汇泉广场地下停车场，再一个离着远一点的就是栈桥广场停车场，在太平路的江苏路路口到常州路路口之间。3）公园所处位置交通便利，但周边停车泊位紧张，为使您出行愉快，建议您选择乘坐公共交通工具到公园游玩。此外，小编还要提醒，如果上诉附近的停车点无法停车外，建议3公里外停车转乘公交。由于地段原因，目前中山公园周边停车资源可挖掘不多。包括天泰体育场停车场、动物园停车场、汇泉广场停车场都已经全部投入使用。天泰体育场能停放300辆，汇泉广场停车场能停放600辆，动物园停车场大约100辆，但是经常全部停满了。市南交警建议，驾车前来赏樱市民，可选择将车停放在3公里远地方，然后乘坐公交前来。市民可以在八大峡广场、奥特莱斯广场、香港西路太平角六路路口等地停车，然后坐公交车前往中山公园。途经中山公园的车辆，可以选择延安一路、宁夏路、胶宁高架路或南海路绕行。更多关于2017青岛中山公园的资讯、活动请看下面链接：2017青岛中山公园樱花实况（最新情报）平时青岛中山公园怎么去？2017樱花节又怎么去？更多关于2017青岛中山公园樱花开了，怎么停车，进入：/ask/5b3a661615732078.html?zd查看更多内容
东莞市中心公园在哪里
深圳地铁已开通5条线路共178公里，包括罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线，任意两条线路均可实现换乘。 正运营的线路详细信息路线通车日期起点站 / 终点站运营里程车站数车辆基地控制中心列车编组罗宝线2004.12.28罗湖机场东41.030竹子林车厂 前海湾车厂竹子林6A蛇口线2010.12.28赤湾新秀35.729蛇口西车厂 后海停车场龙岗线2010.12.28双龙益田41.730横岗车厂中心公园停车场 横岗6B龙华线2004.12.28福田口岸清湖20.515龙华车厂龙华6A环中线2011.6.22前海湾黄贝岭 40.027塘朗车厂竹子林截至2016年底，深圳地铁将有三条新线路正式运营，届时将有8条线路对外运营。它们分别是：罗宝线；蛇口线；龙岗线；龙华线；环中线；西丽线；梅林线；机场快线。 深圳地铁现有换乘站13个。所有换乘站为两线换乘站，暂无三线换乘站。各换乘站皆可实现站内换乘，而无需出站。此外，深圳地铁与香港的港铁东铁线均连接到深圳市与香港边界的两个铁路口岸——罗湖口岸和福田口岸，乘客可在深圳地铁与港铁东铁线之间，通过口岸转乘。
深圳市的六大交通枢纽——深圳北站、前海湾、福田、机场、深圳坪山 ，除深圳坪山站外，其余枢纽均有地铁通达。 车站： 罗湖站－国贸站－老街站－大剧院站－科学馆站－华强路站－岗厦站－会展中心站－购物公园站－香蜜湖站－车公庙站－竹子林站－侨城东站－华侨城站－世界之窗站－白石洲站－高新园站－深大站－桃园站－大新站－鲤鱼门站－前海湾站－新安站－宝安中心站－宝体站－坪洲站－西乡站－固戍站－后瑞站－机场东站
罗宝线是深圳地铁的第一条地铁线路，由罗湖站至机场东站，因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路（罗湖口岸至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。
罗宝线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例如列车两侧彩条的颜色。 车站：赤湾站－蛇口港站－海上世界站－水湾站－东角头站－湾厦站－海月站－登良站－后海站－科苑站－红树湾站－世界之窗站－侨城北站－深康站－安托山站－侨香站－香蜜站－香梅北站－景田站－莲花西站－福田站－市民中心站－岗厦北站－华强北站－燕南站－大剧院站－湖贝站－黄贝岭站－新秀站
蛇口线由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地，全长35.748km，共开通有29个车站，全部车站均设在地底。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。
蛇口线是深圳地铁网络中唯一一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，也是目前（2015年8月23日）唯一一条全地下线。
蛇口线在路线图中通常以橙色为代表。 蛇口线三期工程自新秀至莲塘站，线路长3.9公里，设站3座，全线正线均为地下敷设。
建设期为2015-2019年。 车站：益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝－草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙。
其他说明：规划近中期发展的线路为从福田中心区益田村至龙岗深惠路(龙岗大道)双龙，长32.70公里，投资约118.29亿元，已于2011年6月28日开通运营；长期规划南延伸至福田保税区(现已预留地下隧道)，北延伸至坪山坪地六联方向。
龙岗线在路线图中以天蓝色为代表。 龙岗线三期工程（南延）工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座。
建设期为2015-2019年。 负责公司：现由港铁轨道交通（深圳）有限公司负责运营。
车站：福田口岸－福民－会展中心－市民中心－少年宫－莲花北－上梅林－民乐－白石龙－深圳北站－红山－上塘－龙胜－龙华－清湖
龙华线全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），2011年6月16日全线开通。
龙华线是国内迄今唯一一条采用建设—运营—移交的BOT方式由港铁投资、建设、运营的轨道交通项目，是CEPA正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。
龙华线在线路图中以红色为代表。
车站：黄贝岭－怡景－太安－布心－白鸽笼－布吉－长龙－下水径－上水径－杨美－坂田－五和－民治－深圳北站－长岭坡－塘朗－大学城－西丽－留仙洞－兴东－洪浪北－灵芝－翻身－宝安中心－宝华－临海－前海湾。
环中线是深圳地铁运营中的线路之一，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，并于2011年6月22日建成通车。
环中线在线路图中以紫色为代表。 环中线二期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6公里，设站7座。
建设期为2016-2019年。 光明线起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2014年5月，光明线已完成并通过国家发改委委托的专家评审，初步设计已完成专家预评审和政府预审查，正在进行初步设计修编。为实现与地铁罗宝线、龙岗线、龙华线、西丽线、梅林线换乘，使光明线成为沟通市内与光明新区的市域快线，光明线南延至科学馆站，南延段线路全长11.2公里。
2015年5月26日市轨道办消息，深圳地铁光明线将采用公私合营（PPP）的投融资模式进行建设，香港地铁公司将成为深圳地铁光明线项目的投资方之一。由深圳地铁集团与港铁共同组建项目公司，负责建设和资源开发，特许经营光明线30年。
特许经营在深圳的轨道交通建设领域并不陌生，目前正在运营的地铁龙华线二期工程就采取了此种模式，由香港地铁公司以BOT方式（“建设—经营—移交”形式进行合作）投资建设。根据有关协议，港铁公司拥有30年的特许经营权，30年满后将无偿归还深圳市政府。
光明线工程自深圳北站综合交通枢纽至松岗站，线路长37.6km，设站20座。
光明线目前已开工建设，项目建成后将由港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）运营。
建设期为2015-2020年。
光明线在线路图中暂时以淡绿色为代表。 光明线二期工程自深圳北至科学馆站，线路长11.5公里，设站6座。
建设期为2016-2020年。 深圳市城市轨道交通西丽线（以下简称“西丽线”） 是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.173km，设28座车站，西丽湖站、西丽站（与环中线、前南线换乘）、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站（与蛇口线换乘）、农林站、车公庙站（与罗宝线、梅林线、机场线换乘）、上沙站、沙尾站、石厦站（与龙岗线换乘）、皇岗村站、福民站（与龙华线换乘）、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站（与蛇口线换乘）、华新站（与龙岗线换乘）、黄木岗站（与东部快线换乘）、八卦岭站、红岭北站（与梅林线换乘）、笋岗站、洪湖站、田贝站（与龙岗线换乘）、太安站（与环中线换乘），均为地下站， 其中11座为换乘站，二层站17座，三层站10座，四层站1座。西丽线全线区间共有27个，车厂、停车场出入线各1个，其中在西丽-茶光区间设置与环中线联络线，深云-安托山区间设置与蛇口线联络线，西丽湖-西丽、深云-安托山、安托山-农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工，除西丽-茶光、龙井-桃源、深云-安托山、安托山-农林（部分）、农林-车公庙（部分）、沙尾-石厦（部分）、皇岗村-福民、田贝-太安、车厂出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外，其余区间采用盾构法施工。
新建深云车厂及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。
地铁西丽线采用A型车，初、近、远期由6卡编组，初期、近期、远期分别配属40抽、58抽、72抽。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，隧道内采用刚性架空接触网，地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭月台幕门。工程造价总额（不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改；房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用）为241.06亿元。
西丽线在线路图中暂时以深蓝色为代表。 盐田线一期工程（莲塘至盐田）自蛇口线三期工程莲塘站至盐田站，线路全长12.341km，设站6座。
建设期为2015-2020年。
盐田线在线路图中暂时以深粉色为代表。 深圳地铁梅林线形如中国母亲河——黄河，西起红树湾，东至文锦，经过南山区、福田区和罗湖区。全线长约25.38公里。共设22座车站，其中10座换乘，全线均为地下线路。2012年7月1日开工，2016年12月30日试运行，总工期54个月，BT合同总额123亿元。
梅林线在线路图中暂时以青绿色为代表。 梅林线二期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7公里，设站10座。
建设期为2015-2019年。
远期规划建设蛇口支线 坂田线工程自福田口岸至平湖中心站，线路全长29.9km，设站24座。
建设期为2015-2020年。
坂田线在线路图中暂时以淡粉色为代表。 机场快线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。
线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%，其中含两段高架线路，线路总长11km，分别位于碧海站-机场之间（宝源路段），长约4.2km，以及福永站-松岗站之间（宝安大道段），长约6.7km；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%。
沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座；全线平均站间距为3.2km，机场站以南平均站间距为3.9km，以北平均站间距为2.4km。最大站间距位于碧海站-机场站（7.2km），最小站间距位于福永站-桥头站（1.7km）。车站主要采用明挖顺作法施工，围护结构多采用地下连续墙或排桩结构。福田至碧海之间的区间以盾构法施工为主，局部段采用矿山法、明挖法施工，其中的车红、南前区间采用的是Φ6.98米的非标准盾构。碧海至碧头之间的区间以高架为主，局部段采用盾构、明挖法施工。
车辆基地按1段1场布置，松岗车厂位于线路北端终点碧头站西侧，机场北停车场位于线路中部深圳机场用地范围内。控制中心使用已建竹子林综合指挥中心，与罗宝线、蛇口线、环中线控制中心合设。全线共设置4座主变电所（利用侨城东主所与西丽线、梅林线共享，利用西乡主所与罗宝线共享，利用光明线松岗主所，新建机场北主所）。
本工程初、近期、远期采用8卡车编组（带两节头等车）运营组织方案，车辆头等车采用锁闭2、4号门，保留3车门的纵横向混合座椅布置形式，普通车采用5车门标准地铁A型车，最高运行速度为120km/h。
本工程牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。地下车站采用月台幕门系统，高架车站采用月台闸门系统+局部空调。为提高运营管理效率，本工程设置综合监控系统，实现FAS、BAS、SCADA的系统集成和与其它系统的互连。
车公庙枢纽工程以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。枢纽集合的轨道交通线路主要包括：罗宝线、西丽线、梅林线和机场线。枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，包括：车公庙枢纽工程的土建工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等；西丽线农林站及农车区间土建工程；梅林线香梅站及香车区间土建工程。
其它同步实施工程：桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口、松岗站物业开发出入口、碧头站物业出入口、碧头站过街通道和碧海站至机场站区间填海工程等。
机场快线在线路图中以深紫色为代表。 原10号线已更名轨道南宝线，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，定名南宝线。
南宝线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
南宝线在线路图中以蓝色为代表。 原轨道15号线更名为轨道石岩线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。
石岩线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
石岩线在线路图中以草绿色为代表。 东部快线：岗厦——坑梓东。预计于2017年动工，预计2022年通车。
东部快线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
东部快线在线路图中以柠檬色为代表。 前南线又叫深圳地铁15号线，起终点均为前海。前南线真可谓在“在前海画一个圈”，该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。
与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。 根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。 前南线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线，以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于来往深圳珠海以及东莞的市民，将更为便利。
前南已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
前南线在线路图中以肤色为代表。 深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2020年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的深圳地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座，全长39.8公里。
龙坪线在线路图中暂时以淡紫色为代表。 （其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座。
平湖线在线路图中暂时以褐色为代表。 深圳地铁沙井线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。另有消息称，地铁沙井线（原石岩线），大致沿平龙西路布线，与坂田线的平湖枢纽站汇合。起点滨江新城，终点平湖枢纽，途经沙井、光明、观澜、平湖等地，定位为快速服务线路，属我市远期规划线路。
沙井线在线路图中暂时以淡橙色为代表。 从坪山碧岭出发的坪山线，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。
远期规划，建设时间未定。
坪山线在线路图中暂时以葡萄色为代表。 起点正好是罗宝线的终点“机场东”，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置，也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是，东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳，对于两地交流更加便利。
远期规划，建设时间未定。
平湖线在线路图中暂时以灰色为代表。 线路暂规划为沿107国道宝安段地下铺设。
107线将争取纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
深圳中山公园停车场收费标准
东莞市中心公园在东莞市莞城区东城中路与环城南路交汇处。东莞市中心公园位于中国广东省东莞市莞城区，具体地址是东莞市莞城区东城中路与环城南路交汇处。您可以乘坐公共交通工具前往，比如公交车、出租车等。如果您自驾前往，可以在公园周边寻找停车场。东莞市中心公园是东莞市最大的城市公园之一，位于市中心区域，占地面积达120公顷。
公园内有湖泊、山林、草坪、花园等多种景观，是市民休闲娱乐、健身锻炼的好去处。该公园的具体地址为东莞市莞城区环城南路与环城西路交汇处，交通十分便利。从东莞市区任何一个地方出发，乘坐公交或出租车都可以轻松到达。
东莞市中心公园的特点
进入东莞市中心公园，首先映入眼帘的是一片宽广的草坪，绿草如茵，让人感到非常舒适。在草坪旁边，有一条环绕公园的小路，可以供游客散步、慢跑等运动。小路两侧种植着各种花卉，如玫瑰、牡丹、郁金香等，花香扑鼻，令人陶醉。
除了草坪和小路，东莞市中心公园还有许多其他的景点。比如说，公园内有一座人工湖，湖水清澈见底，周围种植着许多树木和花卉，非常漂亮。湖边还有一些垂钓区和划船区，可以让游客在湖上尽情嬉戏。此外，公园内还有一座小山丘，名为“翠峰”，山上有茂密的树林和一些小溪流，是一个很好的登山和观景的地方。
以上内容参考：百度百科-深圳中心公园
金沙湖公园,湖畔中心停车场收费标准
深圳中山公园停车场收费标准：五元起步?,每过半小时加收五元。交通信息：
公交：乘22路，21路，37路，B628路（单行线），201路，226路，332路，B769路，93A路到“中山公园”站下。
公园园区特色
园内有被列为深圳市重点保护文物、明洪武二十七年（一三九四年）修建的南头城北城墙遗址；有著名雕塑家钱绍武主持雕刻的，全国最大的孙中山先生石雕头像。
并在聚英草坪处安放了由众多雕塑界名家制作的深圳、南山地区有影响的历史名人雕像群，整个园区以热带园林风光为主，景色与名人雕像相互映衬，鲜花飘香、草地如茵、古木参天。有上百年古树名木32棵，观光树种200多种；有近6万平方米的疏林草地、3万平方米的人工湖区。
改建后的中山公园于1999年11月12日孙中山先生诞辰133周年纪念日重新开园，以崭新的面貌和优美的景观呈现在世人面前。
3元每小时。
金沙湖公园位于下沙的金沙大道上，开车去很方便，金沙湖公园对面的湖畔中心停车场收费3元1小时。
金沙湖公园位于钱塘区下沙板块核心部位，东起海达南路西至乔下线、北起金沙大道南至天城东路，占地面积约948亩，绿地面积约160亩，共有野生植物300多种，野生动物80余种。
今天关于“中心公园停车场”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。