川藏线骑行攻略全线_2012川藏线骑行攻略

1.川藏线女生骑行应该注意什么

2.女生在川藏线骑行需要注意什么？

3.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

4.骑行川藏线应该准备些什么？

最少最少按照每天100算。

吃饭：每天起码40（吃得很差了，可以吃饱）

住宿：每天平均要算到50（条件艰苦）

机动费用：平均每天10（买点水什么的）。

上面这些是最基本的了，骑行一般要20天左右，快的也有17、8天的，所以至少要准备2000元，并且要有相当艰苦的心理准备。

建议还是多准备点米，穷家富路嘛，在路上总有些事情是预料不到的

川藏线女生骑行应该注意什么

1.骑车川藏路线详细攻略

骑自行车从成都到拉萨要多长时间？

从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。

如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。

它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。

没有故障，

旅途愉快。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

2.骑车川藏路线详细攻略大全

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

:3.骑车川藏路线详细攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

4.川藏线骑行游路线图

318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。

当前位置我去年和前年去了西藏。

从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

所以3000元是一个平均成本标准。

一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。

但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。

如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。

你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。

总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。

8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。

个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。

如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

女生在川藏线骑行需要注意什么？

川藏线对于很多人来说充满了故事和挑战，你将在大自然的恶劣环境中艰难的生存和行走，确保自己的人身安全，特备是柔弱的女生在骑行的过程中一定要注意一些事情，下面给大家分享川藏线女生骑行应该注意什么。

女生川藏线骑行应该注意什么?

一、生理期、防晒和骑行损伤;?

二、体力不支，身体疲软造成下坡时过于放松、导致大脑松懈，从而酿成骑行事故;?

三、骑行技巧?

四、女性骑行装备?

五、长途骑行时的住宿问题?

第一种情况：生理期和防晒?

这是女孩子在骑行时遇到的最大问题，尤其是长途骑行，必须去面对的问题。在日常生活中，遇到生理期时，女孩子是不会骑行的，所以我主要讲解一下长途骑行时，女孩子应该怎么做：?

1、主动和队伍成员进行沟通;大家能够一起长途骑行，肯定感情很好了，不要害羞和尴尬，主动说明这个问题。?

快乐徒步，318

2、很多长途骑行的女孩子，即使遇到生理期，也是生扛着，老娘照样驮包负重，老娘就是女汉子!请注意，一定不要这样做，当你向队友说明情况时，就是请求他们帮你承担主要的单车负重，而你，只需要带上日用品即可。?

3、遇到生理期，体力和心情都会受到影响，掉队很正常，不掉队才不正常，但是掉队了怎么办?是领队陪你收尾，还是其他队友陪你收尾，你需要自己思考一下，然后主动和队友沟通。记住，你不说，骑行的糙爷们是不会等你的，如图所示：?

4、必备的女和药品?

女孩子肯定比我懂，我就不说了。?

防晒：?

女孩子骑行时都会注意防晒，但是都忽略了一个部位，那就是：脸部，尤其是长途骑行时!?

为什么女孩子长途骑行时，就不知道带个遮阳帽呢?

你也许会说，头盔才安全!确实是的，但是上坡骑行时，女孩子骑行速度慢、耗时长，如果上坡骑行带遮阳帽，下坡换头盔，妹子脸部皮肤会不会得到更好的保护呢?

其次的护臂和防晒霜就不列举了，女孩子都知道。?

骑行损伤：?

骑行损伤最常见了，屁股痛和膝盖疼。?

屁股痛：骑行导致屁股痛是正常的，请记住是正常，你骑行一天不会屁股痛?肯定会!?

怎么办?缓解疼痛，穿骑行裤、坐垫高度不过过高、合理调节休息频率，不要一口气骑行一个多小时。综合调整，就能缓解疼痛，如果还是疼痛，我也没法了。?

膝盖疼：膝盖疼是两种情况，第一，坐垫太高，导致骑行姿势不对。理想的坐垫高度是，后脚跟踩脚踏，脚刚好伸直时的坐垫高度为理想高度。第二，踩踏方式不对，大力踩踏发力，导致膝盖损伤，方法见后文的骑行技巧。?

膝盖疼的解决办法：1、降低骑行强度;2、运动前后拉伸、按压腿部;3、热敷或膏药，推荐云南白药或红花油。?

第二种情况：体力不支，身体疲软造成下坡时过于放松、导致大脑松懈，从而酿成骑行事故;?

不知道各位妹子有没有遇到这种情况：?

骑行时，你体力不支，导致“吊车尾”，卖命似得追到了队伍，他们已经休息了二十分钟，然后你才休息几分钟，队伍又要出发，你只能继续“吊车尾”。?

ok，但如果之后是下坡呢?你也许就会产生体力透支的疲惫感，而此时出现紧急情况，你是来不及反应的!?

应对方法：当你体力透支抵达山顶，请一定要休息5-10分钟，保证大脑清醒之后，再下坡，切记不可到山顶就下坡!切记不可到山顶就下坡!切记不可到山顶就下坡!?

同时，下坡前检查刹车和变速!如果你不会，请队伍里“老司机”代劳。?

第三种情况：骑行技巧?

骑行技巧浓缩为一段话就是：平路稳定踩踏，上坡合理变速，下坡控制速度，学会紧急情况的刹车处理。?

平路稳定踩踏：?

这就是老司机们说得踏频。?

新手才骑行时，会认为踩得越有力，自行车会走得更快，然后选择暴力踩踏的方式骑行，导致膝盖疼痛和体力过早消耗，这就需要学习踏频了。?

踏频，顾名思义就是脚踏每分钟转动的次数，根据你的肌肉松弛和输出心率，找到最契合自己的踩踏次数，然后稳定进行发力，这种频率用rpm来表示。?

简单的说：不要在意是否踩踏的力量，要在意脚踏转动的次数，不要过快也不要过慢。?

最佳的踏频介于33rpm和80rpm之间，爬坡时通常达不到这么高，爬坡时能有70-80就不错了。大多数职业自行车手是选择90rpm到

110rpm之间的踏频。?

上坡合理变速：“上坡骑不动，下坡不敢冲”，是妹子骑行是主要的表现。上坡骑行除了体力以外，主要就是变速的问题了。前文已经说了踏频，上坡时，女孩子也需要通过合理的变速，调节前后齿轮比，继续保持踏频。而这个变速是需要循序渐进的，不要一下就变两档，要一档变完，保持一会再变速。记住：上坡骑行是前变速小盘，后变速大盘，也就是“小盘带大飞”。?

下坡控制速度，学会紧急情况的刹车处理：下坡就很简单了，“下坡不敢冲”就是说得大多数谨慎的骑友，刹车技巧也很简单：先捏后刹，速度降低后再捏前刹;如果直接捏前刹，惯性会导致人飞出去。?

四、女性运动装备除了骑行裤和运动上衣，就是背心式内衣，

五、长途骑行时的住宿问题因为大多数时候，长途骑行是住宿青旅多人间。所以妹子就会在意棉被这些的卫生了!很简单，带一个睡袋内胆，?

期待有一天在户外与你相遇

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

川藏线对很多人来说充满了故事和挑战。你将很难在大自然的恶劣环境中生存和行走，以确保自己的人身安全。尤其是柔弱的女生，在骑行的过程中一定要注意一些事情。下面是川藏线女生骑行需要注意的事项。

女生在川藏线骑行需要注意什么？

1.生理期、防晒、骑伤；

二是体力不支，体力不支导致下坡时过度放松，导致大脑松懈，从而引发骑行事故；

三、骑行技巧

四、女子骑行装备

动词（verb的缩写）长途骑行期间的住宿

第一种情况：生理期和防晒

这是女生骑行要面对的最大问题，尤其是长途骑行。在日常生活中，女生生理期是不骑行的，所以我主要解释一下女生长途骑行要注意的事项：

1、主动与团队成员沟通；能一起骑长途，一定关系很好。不要害羞和尴尬，主动去解释这个问题。

徒步旅行愉快，318

2.很多长途骑行的女生，即使遇到生理期，也还是生了。我妈还是负重前行，我妈是女汉子！请注意，不要这样做。当你向队友说明情况时，你让他们帮你承担主要的自行车载荷，你只需要带上自己的生活用品。

3.遇到生理期，体力和心情都会受到影响。落后很正常，不落后就不正常了。但是如果你落后了呢？是领导陪你走完还是其他队友陪你走完，你需要自己思考，然后主动和队友沟通。记住，如果你不告诉我，自行车上的粗人是不会等你的，如图：

4.必要的女和药品

女生肯定比我清楚，我就不说了。

防晒：

女生骑行很注意防晒，但是都忽略了一个部分，就是脸，尤其是长途骑行的时候！

为什么女生长途骑行不知道带遮阳帽？

你可能会说，头盔是安全的！是的，但是骑上坡的时候，女孩骑得很慢，时间很长。如果骑上坡带太阳帽，下坡换头盔，女生的面部皮肤会不会得到更好的保护？

其次，护臂和防晒不在列，女生都知道。

骑马受伤：

骑马受伤是最常见的，屁股痛和膝盖痛。

屁股疼：骑行引起屁股疼很正常。请记住这很正常。骑了一天不会屁股疼？肯定！

我该怎么办？要缓解疼痛，穿骑行裤，坐垫高度不要太高，合理调整休息频率。不要一口气骑超过一个小时。综合调整可以缓解痛苦。如果还疼，我也无能为力。

膝盖痛：膝盖痛有两种。一是坐垫太高，导致骑行姿势不对。理想的缓冲高度是脚后跟踩在脚上，脚刚好伸直。二、错误的蹬车方式，大力蹬车，导致膝盖受伤。方法见下面骑行技巧。

解决膝盖疼痛的方法：1。降低骑行强度；2.运动前后拉伸压腿；3、热敷或膏药，推荐云南白药或红花油。

第二种情况：体力不支，体力不支导致下坡时过度放松，导致大脑放松，从而导致骑行事故；

不知道各位姐妹有没有遇到过这种情况：

骑行时，自己体力较弱，导致“鹤尾”。看来你得努力赶上队伍了。他们已经休息了20分钟，然后你也要休息几分钟。队伍又要出发了，你只能继续“鹤尾”。

好的，但是如果之后是下坡路呢？也许你会觉得身体疲惫不堪，出现紧急情况时，根本来不及反应！

解决方法：当你通过体力衰竭到达山顶时，请休息5-10分钟，保持大脑清醒，然后下山。记得在到达山顶之前先下山！到不了山顶记得下山！到不了山顶记得下山！

同时下坡前检查刹车和变速！如果可以的话

骑行技巧浓缩成一段话：平路平稳踩踏，上坡合理变速，下坡控制速度，学会紧急情况下如何刹车。

道路稳定践踏：

这就是老司机所说的踩频。

新手骑行时，认为自己踩得越用力，自行车就会走得越快，然后选择暴力蹬车，导致膝盖疼痛，体力过早耗尽。因此，他需要学习踩踏频率。

踩踏频率，顾名思义，就是你的脚每分钟旋转的次数。根据自己的肌肉放松程度和输出心率，找到最适合自己的踩踏次数，然后稳步发力。该频率用rpm表示。

简单来说：不在乎踩的力度，在乎的是踏板转动的次数，不能太快也不能太慢。

最佳的踩踏频率在33转到80转之间，爬坡的时候通常不会那么高。爬山的时候有七八十就不错了。大多数职业自行车手选择90转/分至110转/分之间的蹬踏频率。

合理的上坡变速：“你可以不骑上坡，但也不能冲下坡”，这是妹子骑行的主要表现。上坡骑行除了体力，主要还是变速的问题。前面说过，女生上坡的时候，也需要通过合理的变速来调整前后齿轮比，以保持踩踏频率。并且这种速度变化需要是渐进的。不要一次换两档。你需要完成一档，保持一段时间再换。记住：上坡骑行是前变速小盘，后变速大盘，也就是“小盘乘大飞”。

控制速度下坡，学会紧急刹车：下坡很简单。“不要急着下坡”是指大部分谨慎的车友都有简单的刹车技巧：先捏后刹车，减速后再捏前刹车；如果直接捏前刹车，惯性会导致人飞出去了。

四、女性运动装备除了骑行裤和运动上衣，就是背心内衣，

5.长途骑行期间的住宿。因为很多时候，长途骑行是很多人在青年旅社的住宿。所以姐姐才会关心被子的卫生！很简单，用睡袋衬里，

我期待着有一天能在户外遇见你。

骑行川藏线应该准备些什么？

川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

陡峭的川藏公路

川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。

骑马的魅力

骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。

西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

套用一句老话：一心，两手准备。

红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。

准备，体力，技巧。

骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。

建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。

技术是指骑变速车和修自行车的技术。

通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

二，银子和时间。

我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。

时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。

有了心，有了准备，就好好吧。

川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。

要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整，让行程顺畅。

1.季节和时间

第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。

一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

2.旅程

第一段：

成都邛崃雅安新沟泸定康定

30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。

第2款：

康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。

先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。

第4款：

理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。

第5款：

巴塘江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米

100公里，过了江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

第6款：

芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。

难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。

第7段：

邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌

90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。

第8段：

冉仲巴松宗波密古镇通迈

20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。

第9段：

麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。

鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

第10段：

贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。

难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。

在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要好

在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

3.住处

川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。

早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。

一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。

大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。

城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。

在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

注意：

前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。

道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。

入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。

入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

4.设备配置

一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。

虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。

外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。

想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。

到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。

自行车备件和维修工具

服务工具：

多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和

备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

行李放置：

包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。

最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。

车辆维护：

下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。

骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

旅行设备

服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。

帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。

药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

5.旅途中注意环保。

我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。

川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。

骑行川藏线是一项很有挑战性的运动，需要做好充分的准备。以下是一些建议：

1.自行车：建议选择公路车，因为川藏线的路况比较复杂，公路车的轮胎比较宽，可以更好地适应不同的路况。

2.行李：短袖的骑行服+袖套，骑行裤建议买长裤（主要是防止晒伤，一路上紫外线还是比较强），至于骑行衣和裤子，要不要买冬季带绒的，主要看你抗冻能力。

3.装备：备好车用工具、备用零件（刹车线及变速线套装、内胎、刹车皮、备用螺丝若干等）、生活用品（骑行衣裤、电子装备、洗漱用品、药品及食品、各种证件）等。