阿里环线自驾游地图_阿里环线自驾游攻略

1.西藏自驾游，最经典的5条线路，小轿车“有去无回”的仅有一条

2.自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走

3.国内精华环线自驾有哪些？8条精华环线自驾路线地图推荐

4.阿里到达与离开详细攻略

5.冬季阿里大北线自驾游需要注意什么？

6.单人单车8500公里，与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游！

1.阿里大北线自驾小轿车能走吗

It开车去阿坝自驾游没问题。阿坝州基本全是沥青路面，路况很好。如果从理县(毕棚沟)开车到川藏线G317北到三家寨到省道S209，到红原奥莫塘花海、红原月亮湾、若尔盖大草原、唐可镇，再走213国道看花湖，再去九寨沟、黄龙、连宝冶、四姑娘山等路况都很好，全是柏油路，车都在跑。

2.自驾阿里地区要什么车

你好，如果走阿里北线，车可以走我们所说的老大北线。简单写下路线，主要是石泉河到尼玛，走现在旅游大家都喜欢走的阿里北线。也就是中线一项又一项措施是不同的。路线如下：拉萨-阳湖-日喀则-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩库措-萨嘎县-仲巴-帕阳-塔尔钦-冈仁波齐-神狐贵湖-古格王朝-札达-石泉河-格吉-改则-东措乡-尼玛。要补充的是：一项又一项措施大家经常走的那条从石泉河开始，就是石泉河——仁多乡——措勤县——温布南村——温布北村——尼玛。这一节不一样。这一段全是土路，烂路，没有路标。你不我不想坐这种车。你得送四驱。如果车刮伤底盘卡住了，会的

3.自驾阿里中北线

阿里大环线最快需要6-7天。

常规的阿里大北线，旅行时间一般需要13天左右。如果你是开车旅行，不要。不要去珠穆朗玛峰。到了石泉河，直接去葛集，改规矩。从尼玛、班戈到那曲上青藏线回拉萨打大环线最快6-7天。这种玩法适合期时间短，梦想阿里大北线越野的自驾游朋友。如果在上述阿里北线快速行程的基础上，再加上阿里北线、冈仁波齐转山、珠峰大本营、古格王朝、纳木错盛翔天门等景点，往往需要16天左右，基本上是目前藏区最长的线路。

4.阿里北线自驾攻略

，走阿里大环线，不包括山，需要13天。全长1190公里。阿里地处西藏西部，海拔高，自然条件恶劣。道路经常因天气变化而中断，每年只有这几个月适合开车。阿里年平均气温19，地区海拔5000米以上。昼夜温差很大。夏天白天气温在20以上，晚上降到0以下。在这里旅行时，你必须带足够的衣服御寒。

5.阿里大北线自驾适合什么车

阿坝州一般的路都是柏油路，路况好，轿车或者SUV都可以。部分路段海拔会高于3500米。对于小排量的车辆，上坡路段速度会慢一些，但不影响上路旅行的行程。

阿坝整体路况很好。比如理县(毕棚沟)——川藏北线G317——三家寨省道S209——红原雅莫塘花海(景区海拔3600m左右，花期一般在6月中下旬至7月中旬)、红原月亮湾、红原(县城海拔3500m)-若尔盖(县城海拔3400m)

6.轿车自驾游阿里可以吗

去西藏的公路之旅，不是越野车的专属。只要不是去藏北(那曲、阿里地区)，普通自动挡汽车也可以开川藏线G318！

之所以经常有人提出越野车(或者至少是SUV)应该是自驾去西藏的首选，是因为越野车底盘好，四轮驱动动力爬坡性能高，非常适合去公路旅行，西藏。然而，这并不意味着你可以不要开普通自动挡车去西藏。

7.阿里大北线自驾游攻略地图

《阿里大环线》全程4861km，自驾13天，日均行驶距离370km。从拉萨出发，经过318国道、219国道、新藏线、阿里北线的尾段，穿梭于藏北羌塘无人居住区，跨越地球的世界屋脊。

要去的景点有：西藏三大圣湖(羊卓雍错、马边雍错、纳木措)、珠峰大本营、佩库错、冈仁波齐、古格王朝、扎达图林、班公错一个又一个错误(湖泊众多的地区)、党家雍措、色林绰、圣像天门等。

8.阿里南线自驾好走么

如果你乘公共汽车，当然，它走南线最安全。但如果走南线，就得去拉萨边境办理边境通行证。南线经普兰县、札达县至盖尔县。你可以参观马边雍错、拉昂错、冈仁波冯祺、鬼城和古格遗址。道路是容易的，但我希望你不要没有平台期。

9.阿里小北线自驾游记

阿里-goonroad旅行路线主要有阿里南线、阿里北线、阿里中线。大阿里环线(又称大阿里北线)就是这三条路线的结合。全程约5000公里，一般从拉萨出发，途经山南、日喀则、拉兹、萨迦、札达、改则、尼玛、班戈，经过纳木措后返回拉萨。

西藏自驾游，最经典的5条线路，小轿车“有去无回”的仅有一条

川藏线自驾游路线图：

1、川进青出

红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。

2、川藏南北线

红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。

3、成都直达稻城亚丁

稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。

4、新藏线海拔

西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。

5、阿里大环线

西藏阿里有世界屋脊之称，一路上可以看到西藏最美的三大圣湖纳木措、羊卓雍措以及玛旁雍措，可以看到世界第一高峰珠穆朗玛峰，可以看到世界公认的神山冈仁波齐，还有一夜消失的古格王朝遗址。

6、丙察察滇藏新通道

这个“藏”包括察隅县但主要区域在西藏的主体区域核心路线是丙察然公路，走云南大理—贡山县—西藏察隅县—波密县然乌镇，在此接接川藏公路南线即318国道。

7、川藏南北线组合

川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜州后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。

8、川藏线+滇藏线

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。普通的滇藏公路：其中的大理-然乌段，走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。

9、稻城亚丁景区

稻城亚丁风景区是国家5A级旅游景区，国家级自然保护区，被称为“香格里拉之魂”“最后的香巴拉”。

10、滇藏线

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。

11、甘南县

甘南县，隶属于黑龙江省齐齐哈尔市，县城距齐齐哈尔市87公里，地处大兴安岭南麓，嫩江中游冲击平原右岸。

12、丝绸之路

丝绸之路的路线是：长安-河西走廊-敦煌-{玉门关-阳关}西域-安息-大秦（罗马）。

13、珠峰五日游

珠穆朗玛峰简称“珠峰”，又意译为“圣母峰”，位于中国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉上，山体成金字塔状，终年积雪。

14、川藏北线海拔

　川藏线从成都开始，一路向西海拔缓慢升高，虽然有很多海拔在4000米以上的大山，但都只是短时间的通过，且川藏线植被丰富森林密布。

15、川藏南线海拔

川藏南线是中国最长国道G318的一部分，起点成都，终至拉萨。 318川藏线是一条自驾天路， 全程2100余公里，平均海拔4000米?以上。

16、青藏线海拔

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

17、新藏线

新藏线也称219国道，起点是新疆的叶城，终点是西藏的拉孜，所以又称为叶拉公路，全长总2143公里，但如果自驾旅行一般会把终点延长至拉萨，这样全程就有2520公里。

自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走

西藏，一个缺氧，但不缺信仰的地方。作为全世界最接近天空的地方，西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山，翠绿通透的圣湖，灿烂浩瀚的星空，淳朴笃定的人文，它们构成了西藏最基本的 旅游 元素，也是最吸引人的自然文化景观。

自驾西藏，共有 八大入藏线路 （上图为方便驴友辨识，将阿里北线到叶城的线路，也一并归纳为入藏线路，实质阿里北线全程在西藏地区内）。简单而言，从 四川、青海、新疆、云南 四省/区出发，各自有两条入藏线路。

自驾线路 ：传统318川藏线，没有经过“最后的香格里拉” 稻城亚丁 ，以及“云南第一峰” 梅里雪山 。“川藏线+滇藏线”的线路组合，使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发，一路自驾到拉萨后，游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、纳木错 ，11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游 信息 ：全程3300公里，自驾用时11日，最佳 旅游 时间6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花费5000-6000元。

自驾线路 ：川进青出是西藏自驾游最经典的线路，10个自驾游爱好者，有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线 ，出藏时选择经过 可可西里、昆仑山 的 G109青藏线 ，整个环线没有回头路， 高低错落、循序渐进的海拔 变化也很适合自驾新手。

旅游 信息 ：全程5000公里，自驾用时16日，最佳 旅游 时节6-8月，平均海拔4000米，人均花费7000-9000元。

自驾线路 ：阿里大环线，北部由 “阿里中北线” 将 狮泉河 与 拉萨 串联，南部经过 G219新藏线 。北部线路穿越 羌塘藏北无人区 与 “一措再措” 风景带，南部线路途经 珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝 等世界级景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路，走的人比川进青出要少很多，但景色比川进青出美得多。

旅游 信息 ：全程4800公里，自驾用时13日，最佳 旅游 时间6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花费7000-9000元。

温馨提示： 阿里中北线，非国道，路况很差， 小轿车通行困难 。本文介绍的其他线路，小轿车都可以自驾，阿里中北线例外。

自驾线路 ：丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”，但现在路况已经被优化，小轿车即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段，仍是 泥沙路 ，对于小轿车的磨损比较大。不久的将来， 丙察察将会彻底成为新G219国道的一段 ，路况也会彻底改观。

旅游 信息 ：全程2200公里，自驾用时10日，最佳 旅游 时节6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花费5000-6000元。

以上每一幅 《西藏线路图》 ，都有相应详细的 《自驾路书》。 路书内容，包括 每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间 等 旅游 信息，都有详细说明，在此不具体罗列。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略，实用干货信息，可查看我 《专栏》 了解详情，里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划，也可私信问我（ 关注后即可发私信 ），祝你旅途愉快！

国内精华环线自驾有哪些？8条精华环线自驾路线地图推荐

首先回答：两驱SUV可以，大概10天左右。

可以参考：

第一天：下午6点从洛阳出发，夜间11点到秦岭服务区。宿服务区。（特别提示：秦岭服务区特吵，?建议住该服务区）

第二天：秦岭服务区至康定，夜间10点左?到。（早饭?中饭在服务区解决，至雅安全程高速，雅安至康定，路?走，车多，修雅康高速部分路段单向放行，晚上吃住康定，都?安排?问题）

第?天：康定至芒康（出发以来最辛苦的?天，康定翻折多山路况很?，至雅江，过雅江隧道?瞬间蓝天白云被震撼到?，中午自热米饭，经理塘，过毛垭大草原下午5点至巴塘，巴塘整个县城都在搞基建，?住，继续往前至芒康，巴塘至芒康道路损毁严重，慢点通行?问题，宿芒康，有高反头痛。）

第四天：芒康至波密（翻山路况都?错，全程柏油路，山路居多，小心通行没问题，99拐停车10元，可以?停，观景点没什么?看的，波密的住宿条件很?错，吃饭在?帅哥的餐厅，推荐）

第五天波密至拉萨（早晨波密的景色很?，全程柏油，下午至工布江达，工布江达至墨竹工卡道路损毁严重，轿车通行较慢，易拖底，小心通行。晚上9点至拉萨宿如家，条件可以）

第五天?拉萨半日游（大昭寺?麻吉阿米餐厅?甜茶?错，其余的太贵），下午出发经羊湖（需要门票）过浪卡子县、江孜县、白浪县至日喀则，晚饭后至拉孜县（宿车里），全天路况很?

第?天?拉孜县经定日至萨嘎县?（拉孜至定日县柏油路面但部分路段损毁严重，提前刹车，定日县早饭20元每位管饱爱还?措，经珠峰大本营，门口留影没进，需要门票，友情提示：看见部分车辆在接近珠峰大门口时提前让车里的人下车**进去，然后司机?个人开车从珠峰大门口经过，这样可以省乘车人员的门票,我没试，你们谁去可以试试，?成功别怪我咯。定日至萨嘎经过佩枯措?西夏帮马蜂，?要门票。佩枯措比羊湖漂亮100倍）宿萨嘎，条件?很?，还贵，还高反，早晨起来头痛厉害。重要提醒：经定日去萨嘎，在往吉隆去的路口到萨嘎县城有60公里左?的搓板路，很?走，但通行没问题，需注意）

第?天：萨嘎至无名小村（全程最辛苦的?天，早晨出发中午只措勤，路很?柏油，有限速，达格架温泉在搞基建，明年以后肯定收门票，中午至措勤，中石油被封?，只能加别的，提醒千万加满再出发，措勤中午吃饭?问题，措勤至扎日南木错，碎石路轿车压力较大，就我?个车还?很担心的，部分路段需要?停要来搬石头，挑路线，期间没注意?侧轮胎压倒尖锐石头，?侧轮胎瞬间都鼓包?，没时间换，继续走，下午3点半左?到扎日男木错，就我?个车，风大，真漂亮，留影走人，晚上7点左?看见当惹雍错，期间全部碎石路加搓板路很伤车，底盘挂?无数次，9点半天黑到达无名小村，期间需要下大土坡，蹭?底盘下的，没路，差点把我?媳妇吓死。轨迹上都有显示的，友情提醒：如果?措勤到***的话，2驱下?问题?大，如果?***到措勤的话，必要四驱，要?你就等?哭吧，轨迹上有该段的显示的，全程最难点哦。翻过桥至无名小存，宿村委门口，夜间高反冷。全程最痛苦的?天）

第八天?无名小存至文部乡?经***?至班戈县?（全天碎石路加搓板路，轿车别心痛底盘没问题，大北线全线都在搞建设，碎石路，需要下便道。***县的中石化加油站加油员骂人?真?你吗县，起来直接走别的加油站加油。晚上10点到班戈，换轮胎60元，真贵，?换继续鼓包跑，班戈夜间停电，高反严重，冷，头痛。饭真贵）

第九天?班戈至雁石坪镇?（全天柏油路，部分路段有起伏需注意，雁石坪镇晚上下雪，冷，头痛，高反）

第十天?雁石坪镇至可可西里保护站（109国道风火山段大堵车。全天走?100公里左?。凌晨2点左?瞌睡的要死，可可西里保护站睡2个小时，醒来继续赶路，上午九点到格尔木，继续晚上9点到西宁，住7天，吃住都?错）

第?十一?天?西宁至洛阳?（1200公里左?17个小时）全程高速。

阿里到达与离开详细攻略

国内精华环线自驾有哪些？这是一个让人心动的问题！中国地域辽阔，风景秀丽，自驾游成为了越来越多人选择的旅行方式。无论是沿海还是山区，都有着令人惊叹的环线路线，值得一提的是以下八条精华环线自驾路线地图推荐。

一、黄山大环线：黄山作为中国最著名的名山之一，其周边自然景观和历史文化遗迹丰富多样。从黄山市出发，途经宏村、屯溪、西递等古村落，沿途可以欣赏到壮丽的黄山群峰和迷人的徽派建筑。

二、川藏线：川藏线以其高原风光和雄伟壮观的景色而闻名于世。从成都出发，途径康定、雅安、稻城亚丁等地，在高原上领略到无与伦比的美景和独特的藏文化。

三、青海湖环线：青海湖作为中国最大的内陆湖泊，其湖水碧蓝而纯净，给人一种宁静祥和的感觉。沿着湖边驱车徜徉，可以欣赏到湖光山色的壮丽美景，还可以领略到西宁、茶卡盐湖等地的风情。

四、黄土高原大环线：黄土高原位于中国的西北部，这片独特的地貌给人一种荒凉而壮丽的感觉。从兰州出发，经过张掖、嘉峪关等城市，可以欣赏到黄河石林、鸣沙山、莫高窟等著名景点。

五、海南环岛线：海南是中国最南端的省份，这里拥有得天独厚的自然环境和丰富多样的旅游。从海口出发，顺着岛屿一圈下来，可以领略到蓝天碧海、白沙滩、椰树婆娑的独特风光。

六、桂林阳朔环线：桂林以其奇峰异石和优美的水乡风光而著名。从桂林出发，经过漓江、阳朔等地，可以欣赏到壮美的山水画卷和迷人的乡村田园风光。

七、丽江大环线：丽江是云南省的一座古城，以其独特的纳西文化和壮丽的自然景观而闻名。从丽江出发，途径香格里拉、大理等地，可以欣赏到雪山*原、湖泊风光和多样化的少数民族风情。

八、黄河三峡环线：黄河是中国第二长河流，它从西北高原流经多个省份，形成了许多壮丽的峡谷景观。从兰州出发，经过青铜峡、壶口瀑布等地，可以领略到黄河奇观和壮美的自然风光。

以上八条精华环线自驾路线地图每一条都有其独特的风景和魅力。如果你对这些地方感兴趣，并且想要亲身体验一下其中的美景和文化，不妨一次难忘的自驾之旅吧！记得带上导航仪和摄影器材，留下美好的回忆。祝你旅途愉快！

冬季阿里大北线自驾游需要注意什么？

到阿里和进入阿里有两条路，从新疆叶城，沿新藏线或从拉萨到狮泉河。从叶城到阿里，从叶城坐班车到阿里首府狮泉河镇大概需要40个小时，但是如果下雪、雨季或者修路，路上的时间会更长。叶城到狮泉河的长途汽车，在阿里办事处坐车。

平时四五天一趟，旺季有加班车，18:00-19:00发车，票价450-500元左右。具体车次、发车时间、票价请咨询叶城客运站099872828l8。叶城有卡车和进口SUV到阿里。当然，卡车更多，几乎每天都有。一次乘坐的价格大概是卡车200元，进口越野车400元。

你必须和司机讨价还价。取货地点主要在阿里的办公室，附近的停车场，维修店。阿里的办公室距离219国道2公里。也可以坐三轮摩托车在城东5公里的新藏线零公里处找阿里的车。这个岔路口可以算是一个小集镇，有饭店，有宾馆，有汽车站，有修车厂，向东是和田，向南是阿里。

从叶城到石泉河是向上的，所以会比从石泉河下来更难。另外，从叶城上去的大部分货车都是装着很重的货物。在松软的路基里，他们不小心陷进坑里出不来了。更糟糕的是，卸完之后只能等另一辆车来拖，而且路过的车也不多，所以还是要冒很大的风险。从拉萨到阿里，从拉萨到阿里首府狮泉河镇的路。从拉齐开始，它分为两条线，北线1760公里，南线1190公里。还有一条从藏北沿黑阿公路的路线，但沿线基本都是无人区，沼泽多，冬天结冰后才能行驶，只能说是理论路线。

从拉萨到阿里的南行旅客走南行路线。从地形上看，这条路线蜿蜒在喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间，景色壮丽，气势磅礴。这条路线基本上是沿雅鲁藏布江而上，经过日喀则、拉兹、萨嘎，然后乘小巴到达麦旁雍错、圣湖，再南下到边镇普兰，从那里向西北方向朝拜仁波切，再到札达县。

所以来往的货车很少，只有旅游团或者军车。从帕阳县到冈仁波冯祺的300多公里的路段仍然是一条便道，车辆必须穿过贫瘠的海滩和溪流。现在，大部分跨溪桥梁已经建好，只差道路了。相信以后南下的车辆会越来越多。北北线从拉萨经日喀则、拉兹、措勤、改则、格吉至狮泉河。北线经过的县城比南线繁华。进出阿里的干部、商业车队、游客大多走这条线，而且是沿线高海拔，途经海拔6000米的大板、桑木。除了去措勤县的22班，线路上基本没啥风景。在路上唯一令人兴奋的是你可以遇到人群。

拉萨——到狮泉河镇的班车不定时发车。旺季两天一趟，行程大概两晚三天。票价在650-750元之间。前座收费750元，中座700元，后座650元。这是一个漫长而颠簸的旅程。最好尽量坐车厢前部。离开阿里从阿里到叶城离开阿里一般从狮泉河走南走北。除了包车，还有到新疆叶城的班车，也可以搭便车。作为新藏公路的枢纽，这里有邮政大巴、卡车和其他搭便车的人。北上新疆的车比较集中，好找。新疆移动公路养护队在阿里，在狮泉河南岸，专门接收来自新疆的货车。

在这里，可以看到带有宽敞驾驶室的日本卡车。司机多为维吾尔族人(尤其是女生最好不要单独乘坐这些车，可能存在安全隐患)。开车去叶城需要3天，车费大概300-400元。因为路程比较远，所以最好不要在公交车的尾部找一些车。地区客运站有从狮泉河到叶城的长途汽车，但实际上一般都是司机停车 平时两天一班车，旺季会有加班车，下午5点左右发车(但具体发车时间要看乘客数量，不要指望准点开车)。票价在300-450元左右。具体车次、发车时间、票价会随季节变化。

最好拨打阿里地区汽车站电话08-2826591。从阿里到拉萨的货车大多走北线的格吉方向，大概6天，300-600元。南线圣湖、普兰车少。如果身体适合坐敞篷货车，可以去商贸市场找车。到普兰需要一天半，每人80-150元。此外，在菜市场东边的邮局家属院停车场，还可以找到开往拉萨和普兰的邮车。狮泉河到拉萨有长途汽车，淡季三天一班。具体频率取决于天气情况和乘客数量。车主要有两种，长途卧铺车，票价600-700元。路上没有住宿。

旅程需要两天三夜。4500的SUV，800-1000元，一般上午11点发车，但是SUV的发车时间不是完全固定的。它取决于乘公共汽车的人数。最好打电话或者直接去地区汽车站询问班车的情况。地区汽车站在狮泉河镇东郊，很好找。如果从拉萨出发到阿里，再回到拉萨，建议走环线，即分别往返南北线。如果需要增加或减少途中天数，可以根据情况自行调整。另外，如果你在拉萨，阿里，新疆叶城，或者阿里，——拉萨，只能选择阿里南北线中的一条。

阿里南线(新藏线南线)从拉萨到阿里，南线约1234公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班239——萨嘎58仲巴145——帕阳110——霍尔区250——巴嘎28。如果你选择了冈仁波齐和马边雍错作为目标，建议你走南线，从拉萨到目的地只需要4天左右的时间(而北线需要6-7天)。沿途可以看到一望无际的大草原，一望无际的沙丘，雄伟的喜马拉雅山，景色比北线更壮观。南线没有长途车，很少有搭便车的。

7月中旬到9月中旬，雨季来临时，南线经常被雨水破坏。1月到3月底，司机一般都不愿意去，所以5月到7月初最好走南线，或者9月中旬到11月中旬也是去阿里的好季节。萨嘎从拉萨经日喀则到22路班查，再向西58公里到萨嘎。如果从拉萨来，要过马圈河检查站才能进萨迦。这里的士兵态度非常好，对游客很热情。这里有一个邮局可以打长途电话和邮寄东西。此外，还有招待所可以住。有几家不错的餐馆和商店，是供应必需品的好地方。萨迦也是一个岔路口，往南可以直达尼泊尔边境。

佐贺县附近有一个渡口，名叫杜拉拉。过了河，就有了通往珠穆朗玛峰和樟木的路。佐贺可以住，比较好的地方有：县招待所价格：20元/人年纪大，晚上不发电。段家招待所是当地不错的招待所，20元/人，有3-8个房间，没有电视，有公厕，比较干净，就在招待所对面。

佐贺酒店价格：20元/人武部价格：比较干净。40元/人在一家叫星月的小餐厅后面有七八个独立的小淋浴房。10元/人，从这里到狮泉河镇不会再有浴池了。希望你不要错过这个洗澡的机会。想找免费搭车的，可以在佐贺公路桥头等，那里经常有去昂仁或腊子的车辆;如果想沿阿里南线向西去中坝、帕阳等地，晚上可以联系大会堂前的广场和招待所。中坝从佐贺到中坝145km，路比较好。货车需要4个小时左右，越野车的速度基本可以保持在每小时80-100km左右。

中坝分为新中坝和老中坝，老中坝是中坝原来的县城。它位于新藏公路旁，那里的招待所、商店和餐馆一应俱全。很多车辆在这里补给和停留，但是条件远不如佐贺。由于沙尘暴的影响，大多数居民都搬到了新藏公路4公里外的新中坝，距离老中坝30公里。因为离高速公路远，招待所少，所以车辆少。邮政、长途电话、学校、医院一应俱全，这是新型小巴的优势。在新的小巴里，你可以住在武警营地，那里非常友好好客。县旁边有餐厅，食堂等地方供应。

在新旧小巴之间，是拉兹以西的第三个检查站。这里可以住的地方有：招待所地址：县大院内价格：双人间、三人间，60元/人老中坝公路沿线很多民居也有住宿服务，接待旅游团的房费较贵。武警大队价格：30元/人，含新旧中巴车餐费。就像阿里其他地方一样，免费乘车是唯一的交通方式。每天早上，在新小巴的邮局外面，有一两辆卡车定期去旧小巴，晚上返回。时间大概是08: 00-16: 00/17: 00。司机通常不会上新的小巴，除非去找电话或购买用品。

要在新的小巴上找便车，他们还不如在旁边的小商店和邮局等着，或者步行4公里到老小巴的路口，因为新藏公路穿过老小巴县城，大多数旅游团和卡车都在那里停留，是找便车的好地方。中坝前面的路很差。去帕阳的路上沙丘很多，路上沙化很严重。有时候整个路面都被沙丘掩埋了。除此之外，还比较平坦。卡车很容易陷在沙子里，所以跑起来非常困难，行走速度也很慢。但如果你坐的是四驱陆地巡洋舰，应该不会有太大的麻烦。从中坝到神山圣湖是南线最全景的。

如果你起得早，并且足够没有陷入沙子或水中，你可以在一天内直接到达那里。不过考虑到行程，南线大部分旅客都会先去圣湖，所以还是继续赶前一天的一些路去帕阳住比较好。杨坝杨，距中坝110公里，是南线主要补给站。其实这里的物资供应还是相当匮乏的。在一个典型的西部城镇，有大群的狗在街上来回游荡。由于阿里南线村庄不多，道路不规则，到处都是溪流和沼泽，所以司机们一般都待在帕阳检查车辆。乘客可以去武警营地用餐、住宿、搭车。村里也有几家招待所，可以找找。

一些房子也提供住宿，包括一个西海餐厅和原始的高原牦牛酒店。羊可以住宿的地方有：高原牦牛酒店价格：20-30元/人，有大型停车场和餐厅，是货车司机的主要住宿场所，附近有几家新开的酒店。扎西酒店价格：1230元/人，含餐。这是一个古老的客栈，也是许多司机的住宿之处。永生酒店价格：15元/人，入住的人比较少。在帕阳找车比在其他地方容易多了。16:00-22:00各地车辆陆续到达，大部分第二天一早离开。找车的地方主要是牦牛宾馆的停车场和扎西宾馆外的广场，武警营房也可能去试试。

目前，从帕阳到神山300多公里的马修穆拉的等级公路已经修好，但在雨季仍然会很难走，可能需要涉水。一路上修了很多桥，基本解决了问题，但有时候还是能看到货车堵在这里。在这一带的公路上，经常可以看到大群的羚羊和野驴。巴嘎巴嘎位于神山冈仁波冯祺和圣湖马边雍错之间的霍尔区以西28公里处。

Baga是一个很小的村庄，只有几十户人家。由于条件太差，大部分乘客都不愿意选择留在这里。这有一家不知名的旅馆 巴嘎以西30公里是神山冈仁波齐，往南是马旁雍错湖上的吴极寺，也是通往普兰的路。在巴嘎搭车并不容易，司机通常不会在这里停车。每天只有三两辆车停下来。霍尔区霍尔区位于神山冈仁波的冯祺和圣湖的马边永措之间，圣湖北岸，距帕阳约250公里。有武警营地，有小商店，有旅馆，是附近比较大的住宿。因为靠近神山和圣湖，很多游客会选择在这里住宿。

霍尔区有一家神狐酒店，是一间简陋的土房。大厅区域和通往神山的道路向西60公里处设有检查站，乘客需要下车登记后才能通过。霍尔区的边防武警站一般是首先考虑住宿的地方。因为卫生条件好，设施齐全，25元/人，驻军很热情，经常邀请游客一起打乒乓球。可以在部队厨房吃饭，但是价格比较贵。一碗面10元。在霍尔区搭便车更方便。沿着电线杆向西走，走到一个岔路口。有一条小路一直延伸到南边的大路。左转到达圣湖、桂湖和普兰，而主干道向西到达检查站和神山冈仁波冯祺。

巴嘎村从霍尔区向西28公里，再向西行驶约20公里到达大金寺。大金寺是一个位于神山脚下的小村庄，几乎所有的中外游客和朝圣者都聚集在这里。拉萨到阿里的北线约1700公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班110——代钦238和格吉112石泉河。子拉子县位于中尼公路和新藏公路的交汇处。往南可以去珠穆朗玛峰和樟木、尼泊尔边境城镇，往东可以去拉萨，往西可以去阿里。拉兹的第一个检查站位于县城以西4公里处。拉兹有几家酒店，15元一晚。还有几家餐厅。去阿里前最好吃顿饱饭。还有卖面条、糖、饼干和饮料的商店。拉萨到拉孜是直路。如果中途经过日喀则，是非常好的柏油路，但是不经过羊卓雍湖。

从卡兹到拉兹157公里，路又直又平。拉齐县的宾馆和招待所没有洗浴设施。推荐的住宿地点有：气象宾馆。价格：25元/人。一楼有餐厅，司机住宿免费。四川酒店价格：15元/人，拉子酒店旁边，靠近马路和停车场，是找搭车的最佳地点。拉子酒店价格：25元/人，带大型停车场，很容易找到电梯。

拉孜县每天都有班车到日喀则。如果你找到一个免费搭车去尼泊尔或阿里。你可以去拉齐酒店外面的路边和附近的停车场，或者你可以在向西3公里的检查站找到一辆车。从拉兹到阿里的路程住宿会少一些。车一直开，可能要一天才能到下一个住处。Sansan Sansan是一个稍微大一点的城镇，有餐馆、商店和旅馆。金桑路左边的第一家是公基宾馆，大约有20间房子。进了镇，左边第一家是随州饭店，卫生条件好，可以提供热水饮用。左边有一堆商店和一个招待所。右边是一家汽车修理店和许多餐馆。然后就是维修段和一个加油站(中国石化公司的牌子)。整个镇子大概有五六百米长。桑桑对面有一些小河沟，旱季问题不大的话可能是个问题，雨季的话。出桑桑40公里，要过4926米的切拉出口。然后我要路过旧的通讯站，现在已经废弃了。桥头有几家饭店可以提供简单的住宿，其中天府饭店和龙将饭店比较合理，但是附近的路很不好走。桑桑125公里后，22班。

腊子到22号班的路况比较好，货车速度可以达到40 km/h，过了22号班，北线路况很差，颠簸。整个北线最差的路是 22个班次之后，驱车40分钟，就可以看到华西著名的标记间歇泉地热景观。站在路边，可以看到近百个沸腾的泉水，有些离马路很近，最大的一个一天要喷几次。每次喷发前，泉水水位缓慢上升，高温水流出泉水，轰鸣声很大。高温立即膨胀成直径约2米的水汽柱，由低到高，升上空中，最大处超过20米。温泉之后，有一个很长的湖。过了湖，路变得更差了。

主要是没有更多的课，没人修路。即使是越野车也只能保持30-40公里/小时的速度，一路上，你会遇到几个不知名的高原湖泊。湖水清澈宁静，偶尔有牧民在湖边漫步，是拍照的好地方。过了最后一个湖，再走80公里左右，穿过茫茫戈壁滩，就到了措勤。接近措勤需要半个小时左右，越野车的速度可以达到80-100km/h，路够宽，几十辆车并行。离措勤3公里，有一个检查站，过往车辆一般都在这里登记消毒。虽然措勤是县城，但是住宿比较困难。迟到早退更好。

每天晚上7点以后这里都会有电力供应和长途电话服务。进入措勤后，左手是加油站，还有友谊餐厅、兵站、邮局、县。是右手边的餐厅和农业银行。这里住的地方：高原酒店价格：15元/晚扎子南木措酒店价格：四人间5元/床，有电视，有公厕，比较干净，好一点的30元/床的房间。虽然附近有几家餐厅，但是饭菜水平不敢恭维，只能填饱肚子。较好的当地餐馆是重庆小吃，就在加油站前面的右手边。如果可能的话，最好是一天之内从22班改规则，不要住在措勤，因为这里条件比较差。

离开措勤的方法是一过加油站就左转，然后右转，沿着山直走。很多新司机不知道这一点，所以无法让开。20班在这里分两路：西边是通往阿里的路，南边是通往定日的中尼路。搭便车的人可以在这个岔口等车。过了这个岔口，有一座桥，是通往阿里的必经之路。这是一个搭便车的好地方。开车进入山谷，可以看到一些零散的藏族村落。如果司机好心待一会儿，这是个拍照的好地方。不要错过它。直行53公里，到达昂仁路口(加贺镇)。在路的右边有一个村庄。小镇旁边有一个风景如画的湖。路口附近有几家酒店和餐厅，提供基本的食物、啤酒和住宿。

这个路口距离昂仁县城约7公里。如果巴士停在昂仁，你得在路口下车找个旅馆，然后连夜上车。路过的车辆会在中午停在这里吃饭，补给。晚上也有车辆开到酒店停下来住下，第二天再上路。这些都是找便车的好机会。再往前就是措勤，这是一条很好的引路之路。越野车一路能保持在80公里左右的时速，但是桑桑附近有一条不太好的河沟。从措勤转道不是很好，但也没有22班那么颠簸。通常越野车的时速可以达到60公里左右。从措勤往北168公里，可以到达一个岔路口，这里也是它与藏北那曲到阿里的另一条路交汇的地方。路很颠簸，岔口正前方是一个盐湖，叫东措。卡车来这里运盐到拉萨或者日喀则，在岔口过70公里就是变道了。是北线比较大的县城，住宿齐全。

县城海拔4470多米，冬天最冷可达零下42度，是阿里最冷的地方。当你改变规则时，左边的第一个建筑是加油站，那里有汽车配件和其他服务。有一个很大的修车的地方，如果车出了一些小问题，也可以在这里修。这里的条件比tho好得多 最好住招待所。豪华标间60元/人，四人间35元/人。外面有个琉璃游廊，离门不远有个土坯厕所。招待所旁边有一家大众便餐，味道不错。农业银行在县城中间，马路左侧，对面是一排穆斯林饱和的川菜馆。县城尽头有个加油站，有时候加90号油。

吉尔吉斯斯坦改革的道路条件是好的。没有河流，越野车的速度可以保持在每小时80公里甚至以上。路上有几个美丽的湖泊，最大的叫盐湖(离改则约150km)，西边有个小盐矿。人们都说那里的月亮晚上很美，比内陆亮，可能是高原气候的缘故。盐湖附近有个叫雄霸的小镇，很荒凉，补给条件也不理想，不宜留在这里补给。雄巴出来1小时左右，进入僧格藏布河的河谷，也就是狮泉河的上游。车辆可以沿着山谷走到葛集。葛集县有个丁字路口，旁边有个饭店。从这里向左拐就是去狮泉河的路。

如果你沿着丁字路口直走，你会找到当地最好的餐馆，富豪酒店——。葛集到石泉河的路只有112公里，最后20公里很差。下雨时，塌方经常堵塞道路。狮泉河狮泉河镇是阿里地区的首府，也是西藏西部最大的城镇。西与印度接壤，北与新疆接壤。所以无论从新疆还是拉萨，大多数游客总是选择在这里停留两三天。首先，他们可以寻找交通工具继续上路，其次，他们可以短暂休息，为未来的道路做一些补给。在这里，你要小心一些戴着白帽子打扮成穆斯林的外国人。

他们经常在路边玩头奖的游戏来骗钱或者摆摊买卖。遇到这种情况，你最好马上打100，或者去狮泉河桥北100米的派出所求助。另外，阿里的货车、客车发车时间不固定，多是当地人口头传下来的。之后要注意石泉河大十字附近的墙或者杆子，上面有班车的发车信息。普兰县位于中尼边境以南约20公里，狮泉河镇以北398公里。此外，它毗邻尼泊尔和印度。许多外国朝圣者和商人通过这个口岸进入(西藏自治区的重要出入境口岸是亚东、樟木和普兰)，越来越多的游客来到这里祭奠神山圣湖。

普兰有中国海关和边检，每天都有很多尼泊尔人和印度人经过，包括少量的外国游客成群结队进入西藏。但这不是中国官方的出入境口岸。想从这里去尼泊尔的人在办理尼泊尔签证时一定要注明，否则即使有尼泊尔签证也不允许出境。普兰的对面是尼泊尔的山区，叫khojamath。当地人说，即使能出境，到达尼泊尔后仍要走两天，走一条穿过喜马拉雅山的小路，才能到达有路的城镇。

单人单车8500公里，与唐新能源一起到西藏阿里大环线自驾游！

阿里大北线是指拉萨出发，拉萨—日喀则—珠峰大本营—萨嘎—仲巴—塔尔钦—札达—狮泉河—革吉—措勤—文布南村—尼玛—班戈—拉萨，阿里大北线全程三千多公里，路况良好，与川藏线相比，沿途山体相对更安全，没有频繁的塌方落石，而且景色毫不逊色。

6月中旬到9月中旬，西藏阿里的气温是最适宜的，进入雨季，植物生长最好，空气含氧量最高，这段时间去走阿里环线，身体舒适度最好，没有那么干燥。

阿里大北线13天经典路线：

第一天:拉萨一羊卓雍措→卡若拉冰川一江孜古堡--日喀则

第二天:日喀则一扎什伦布寺—拉孜--定日--久乌拉山口--绒布寺--珠峰（日落、星空、日出）

第三天:珠峰大本营→定日→老定日→希夏邦马峰→佩枯措→萨嘎

第四天:萨嘎一马泉河湿地公园—公珠错—玛旁雍错（圣湖)—拉昂错 （鬼湖）—塔尔钦

第五天:塔尔钦—冈仁波齐山（神山）—扎达土林—古格王朝（一夜之间消失的文明）—扎达

第六天:扎达→皮央石窟群--狮泉河—班公湖—狮泉河

第七天:狮泉河镇→革吉县→雄巴乡→亚热乡一仁多乡

第八天:仁多乡→昂拉仁措→仁青休布措→措勤县

第九天: 措勤→扎日南木措→当惹雍措→文布南村

第十天:文布南村一文布北村一尼玛

第十一天:尼玛一达则措→班戈措→班戈

第十二天:班戈—纳木错（圣象天门）

第十三天:纳木错（圣象天门）→纳木错(扎西半岛)→当雄羊八井地热田温泉—圣城拉萨

温馨提示：

1、高反：阿里大北线平均海拔为4500米以上，是整个西藏地区高反发生最严重的地区之一。

2、气候：高原气候变化多端，一定要注意保暖，千万不能感冒，去之前备好常用药品，如散列通(头痛、低烧)、藿香正气液(防呕吐、胸闷)、葡萄糖口服液(补充体力)。

3、证件：去阿里需要办理边防证，但还是要随身携带，总之为了以防万一，最好把户口、学生证、驾驶证、教师证等一切可以证明身份的证件随身携带，以备不时之需。

4、 其它：拍摄牦牛、藏獒、马匹、牛头以及木桩等不起眼的静物都是要收费的，一般20元1个项目，请不要怀着侥幸心理，以免造成不必要的麻烦。

这是一次坎坷的自驾游行程，经历终身难忘，也是我第二次自驾游进藏。 第一次是去年报的咱们旅行家的自驾游团，有专业的领队导游，全程安排吃饭住宿酒店门票，玩的很省心，全程不用花半点心思，但是人就这样，舒服了就想整点花样，总觉得有点缺憾。当时心里就想，有机会自己肯定跑一趟，机会就来的这么快。。 今年开店结束的比较早，在家已经闷的半死，有点迫不及待想出门，本来策划去新疆的，也有同伴一起去的。 但是永远赶不上变化，快到西宁了，因为种种原因，我才改变了目的地，变成了单人单车去西藏了。虽然没有去成新疆，西藏的经历同样精彩，因为单独自驾，路上有人招手拦车，我都很乐意带他们一程，跟他们交谈，了解西藏的风情世故，包括一位喇嘛大师，因为我载了他一程，还邀请我去他家做客。 特别是我车子发生事故，很多朋友关心和当地警察主动送饭陪伴，都让人非常感动，最后再山南陷车，藏族兄弟的救援，也是让人怀念，这些都是单人单车才会发生的故事！ 更多精彩自驾故事，请听我慢慢道来！

一个人，一辆车，静悄悄的出发，导航目的地是乌鲁木齐，几乎横跨整个中国

离开苏州大概半个小时路程，开了大概50公里，突然胎压报警，心里猛地一惊，最担心的事情发生了，轮胎出问题了。因为没有备胎，也没有额外带胎，轮胎故障是最担心问题。 靠边检查了一番，轮胎都挺好的，没事，可能是信号异常吧！心里是万马奔腾，这算出师不利么？都出门了，回去不可能的，硬着头皮上吧！打算到了西安去检查一番！

整个高速路况都比较好，路上也没啥风景，这时候高速还是免费的，闷头苦干往前开！

这时候大家警惕性都很高，基本都是戴口罩出行，服务区餐厅都是关门状态，能吃的只有泡面！

也没有打算在服务区吃饭，自个找个角落里面煮面吃。

虽然是角落里面，还是引起别人小小的围观了一下。。。

这次自驾游还有一个目的，减肥。。。 吃着面的时候，我特别想吃肉。。。。特别想。。。。

原本想开累了就睡一会，但是高估了车上的睡觉的舒适度，或者第一天出门有点兴奋，本来想睡觉的，在车上翻来覆去的睡不着，在晚上11点时候，我又穿好衣服爬起来，继续开了200公里，到了凌晨才找了一个服务区睡下来。